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后橋-九躍車橋-前后橋 ：

車橋

轉(zhuǎn)向橋：由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁（軸）組成。車輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，中間用軸承分隔開。

驅(qū)動(dòng)橋：后橋主要由主減速器總成、橋殼總成、剎車器總成、輪轂制動(dòng)鼓總成組成。

車輪及車橋的要求

1．輪胎磨損小——汽車行進(jìn)過程是駕駛員不斷地調(diào)整方向的過程，此時(shí)，會(huì)加劇輪胎的磨損，良好的輪橋位置應(yīng)能使輪胎磨損減至較小。

2．轉(zhuǎn)向輕便——駕駛員可以用較小的勞動(dòng)付出控制汽車轉(zhuǎn)向。

3．自動(dòng)回正作用——當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)，或汽車轉(zhuǎn)向行駛過程中轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，一旦施加在轉(zhuǎn)向盤上的外力消失，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)能立即自動(dòng)回正到直線行駛的位置。

所有這些要求的滿足均依賴車輪車橋正確的定位來保證。汽車轉(zhuǎn)向輪的空間位置由轉(zhuǎn)向輪本身、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的相對(duì)安裝關(guān)系來確定，這些關(guān)系反映到轉(zhuǎn)向輪的幾個(gè)定位參數(shù)上，它們包括：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等。汽車的非轉(zhuǎn)向橋的空間位置則由其裝配來保證，反映到后橋的定位參數(shù)上，即為推進(jìn)角。

汽車車橋又稱為車軸，是通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷（重量），維持汽車在道路上的正常行駛，是汽車底盤中非常重要的組成部分。車橋按結(jié)構(gòu)可以分為兩大類，一種是整體式車橋，后橋，就像是一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合。

車橋油剎與氣剎的區(qū)別汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，我簡單做一下介紹。

1.油剎結(jié)構(gòu)簡單，后橋廠商，安裝空間小，只是需要?jiǎng)x車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備；氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵（通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接）、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且為了確保安全，后橋，后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車（增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜）。

2、油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度?。粴鈩x反應(yīng)迅速、剎車力度大（氣壓高，可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）。

   威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，前后橋，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，

轉(zhuǎn)向橋的功用與組成轉(zhuǎn)向橋能使裝在前端的左、右車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還應(yīng)該能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等產(chǎn)生的縱向力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。因此，轉(zhuǎn)向橋須有足夠的強(qiáng)度和剛度；車輪轉(zhuǎn)向過程中相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間摩擦力應(yīng)該盡可能?。槐ＷC車輪正確的安裝定位，從而保證汽車轉(zhuǎn)向輕便和方向的穩(wěn)定性。

威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制